-0%

Corepack de Reactor™ 40 hidráulico con SmartPump v2

El precio original era: 4.489 €.El precio actual es: 4.469 €.

SKU: 010-02794-01 Categorías: ,

Nuestro sistema de piloto automático con mayor capacidad de respuesta en el agua

  • Sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) de estado sólido de 9 ejes con opción de montaje en cualquier orientación
  • Reduce los errores de rumbo, la desviación del trayecto, el movimiento del timón y el consumo de energía, al mismo tiempo que ofrece un viaje más cómodo
  • Puesta en funcionamiento y calibración sencillas
  • Una bomba SmartPump v2 compacta y sin escobillas se adapta a la mayoría de las aplicaciones de navegación con sistemas de gobierno hidráulico
  • La tecnología patentada Shadow Drive te permite mantener el control incluso cuando el piloto automático está activado
  • Requiere un plotter Garmin compatible

Garmin proporciona una avanzada tecnología náutica destinada a usuarios del ámbito de la navegación anteriormente disponible solo para embarcaciones comerciales en un completo paquete diseñado para embarcaciones a vela y a motor. La serie de pilotos automáticos Reactor 40 proporciona el sistema de piloto automático con mayor capacidad de respuesta que hemos ofrecido hasta ahora. Disfruta del rendimiento definitivo en pilotos automáticos hidráulicos al vincularlo con la bomba sin escobillas de tamaño universal y alta fiabilidad SmartPump v21.

Tecnología AHRS de estado sólido de 9 ejes

El avanzado sistema AHRS de estado sólido de 9 ejes te permite instalar la unidad Reactor 40 prácticamente en cualquier lugar y orientación. Además, este nuevo sistema reduce significativamente los errores de rumbo, la desviación del trayecto, el movimiento del timón y el consumo de energía, al mismo tiempo que ofrece un viaje cómodo para todos los pasajeros.

Capacidad de reacción ante el estado del mar

En efecto, este excelente piloto automático responde al estado del mar para mantener el rumbo. Incluso cuando se producen movimientos de cabeceo y balanceo, el piloto automático Reactor 40 te garantiza que mantienes el rumbo deseado.

Puesta en funcionamiento y calibración sencillas

Todos los pilotos automáticos, sin excepción, requieren un proceso de puesta en funcionamiento y de calibración. Sabemos que lo que quieres es lanzarte al agua, por eso hemos agilizado y simplificado al máximo este proceso.

Integración total con plotters Garmin

Dispondrás de un control total de la unidad Reactor 40 desde la pantalla del plotter. Al combinarlo con un plotter Garmin compatible conectado en red y las cartas de BlueChart® g2 Vision®, podrás disfrutar de funciones adicionales como Auto ruta2, que controla el timón automáticamente siguiendo las rutas del GPS.

SmartPump v2 es la solución más sencilla

Con el piloto automático Reactor 40 con SmartPump v2 ya no es necesario averiguar el tamaño apropiado de bomba para tu embarcación. SmartPump v2 funciona para la mayoría de las embarcaciones; sabrás que tienes la bomba adecuada para tu embarcación, de modo que disfrutes de un control óptimo y total confianza. Además, ofrece un control completo en un tamaño más reducido con mejor rendimiento térmico, mayor fiabilidad y menor consumo de energía. También incluye conectores codificados por colores para facilitar al máximo su instalación. Muy inteligente.

Limita la velocidad de flujo máxima

Reactor 40 con SmartPump v2 ajusta automáticamente la velocidad de flujo máxima para una embarcación particular de 0 a 2,4 litros por minuto. También usa un motor sin escobillas, lo que proporciona una mayor fiabilidad, una vida útil más prolongada de la bomba, un menor consumo de energía, un funcionamiento más silencioso, un formato más pequeño, un mejor rendimiento térmico y una mayor eficacia.

Elimina el riesgo de que el timón se gire totalmente

El piloto automático Reactor 40 con SmartPump v2 constituye un paquete completo de piloto automático. SmartPump v2 es una unidad integrada compuesta por un circuito de accionamiento por motor con un único soporte para la bomba. Equipada con tecnología de velocidad de timón inteligente (IRRT), reduce la velocidad del timón cuando la embarcación navega a gran velocidad y la acelera cuando la embarcación navega a baja velocidad para proporcionar un rendimiento y una seguridad óptimos en todas las condiciones. La unidad de motor sin escobillas elimina el riesgo de que el timón se gire totalmente debido a fallos de hardware o software.

Disfruta de un sistema más duradero

Los entornos de navegación son duros, especialmente en agua salada. Por eso la bomba SmartPump v2 está protegida frente a los elementos. La bomba SmartPump v2 se ha fabricado con componentes resistentes a la corrosión, como piezas de aluminio anodizado y acero niquelado.

Experimenta la avanzada tecnología de piloto automático

Con Reactor 40 con SmartPump v2 en tu embarcación, tendrás el control desde cualquier lugar de la misma. Además de mantener el rumbo en prácticamente todo tipo de condiciones meteorológicas y de viento, el sistema también puede llevar a cabo de manera fluida una serie de procedimientos de pesca al curricán y búsqueda preprogramados. Además, con un plotter Garmin compatible conectado en red y las cartas de BlueChart g2 Vision (se venden por separado), podrás acceder a funciones adicionales como Auto ruta2, que controla el timón automáticamente siguiendo las rutas del GPS.

Mantén el control con la tecnología Shadow Drive

Reactor 40 con SmartPump v2 incorpora la tecnología Shadow Drive patentada. Esta te da la seguridad de saber que mantendrás el control incluso con el piloto automático activado. El sistema Shadow Drive desactiva automáticamente el piloto automático si se gira el timón, dándote libertad para maniobrar el barco. El piloto automático se vuelve a activar automáticamente cuando se mantiene un rumbo fijo.

Aún más tranquilidad

Añade un sensor de respuesta de timón opcional GRF™ 10 y podrás mejorar el rendimiento del piloto automático Reactor 40 con SmartPump v2.

1 Se requiere un plotter Garmin compatible
2 La función Auto ruta sirve únicamente para fines de planificación y no sustituye las operaciones de navegación seguras

Se producen mejoras técnicas constantemente y puede que no se reflejen en las imágenes, vídeos y especificaciones.

Especificaciones de la CCU

  • Dimensiones: 91,4 mm de diámetro (3 19/32″)
  • Peso: 159 g (5,6 oz)
  • Rango de temperaturas: de -15 °C a 55 °C (de 5 °F a 131 °F)
  • Carcasa: plástico totalmente sellado y de alta resistencia a los impactos, resistente al agua conforme a las normas IEC 529 IPX7
  • Longitud del cable de la CCU: 3 m (9,5 ft)
  • Entrada de alimentación de NMEA 2000: 9-16 V
  • LEN NMEA 2000: 3 (150 mA)

Especificaciones de alarma/zumbador

  • Dimensiones (longitud x diámetro): 23 mm x 25 mm (29/32″ x 1″)
  • Peso: 68 g (2,4 oz)
  • Rango de temperaturas: de -15 °C a 55 °C (de 5 °F a 131 °F)
  • Longitud del cable: 3 m (10 ft)
  • Dimensiones (anchura x altura x profundidad): 19 x 19,7 x 24,4 cm (7,5″ x 7,75″ x 9,625″)
  • Peso: 7,5 kg (16,5 lb)
  • Rango de temperaturas: de -15 °C a 55 °C (de 5 °F a 131 °F)
  • Material: ECU (unidad de control electrónico): aleación de aluminio totalmente sellada; soporte: acero al carbono; colector: aleación de aluminio; motor: aleación de aluminio
  • Longitud del cable de alimentación: 2,7 m (9 ft)
  • Alimentación de entrada: 11,5-30 V de CC
  • Fusible: 40 A, tipo cuchilla
  • Consumo eléctrico: en espera: menos de 1 A; habilitado: 5-10 A; pico: 34 A
  • Velocidad de flujo: configurable de 0 a 2,4 L por minuto
  • Compatible con cilindros de dirección con tamaños desde 65,5-393,3 cc (4-24 cu in); 7 segundos tope a tope, hasta 278,6 cc de capacidad (17 cu in)

GHC 50 Specifications

  • CCU (unidad informática de ruta) de Reactor 40
  • Pantalla de control de timón GHC™ 50
  • Cables de caída de tensión NMEA 2000® (2 metros)
  • Cable de alimentación NMEA 2000
  • Conectores en T NMEA 2000
  • Zumbador
  • Conectores macho y hembra
  • Cable de interconexión
  • Cable de alimentación de la ECU (unidad de control electrónico)
  • Shadow Drive
  • SmartPump v2
  • Documentación

Información adicional

Instrumento de piloto automático GHC™

GHC™ 50